在迈阿密进行的英格兰对阵挪威的女足世界杯四分之一决赛中，球场内温度达到33摄氏度，体感温度因湿热直逼45摄氏度。气候科学家指出，人为气候变化使得这种闷热天气更易出现且更为严重，而燃烧化石燃料正是主因。
然而，就在世界杯赛场周围以及整个赛事的商业生态中，沙特阿美公司的身影无处不在。国际足联（FIFA）在2024年4月宣布这家沙特石油公司成为其主要全球合作伙伴，赋予其2026年男足世界杯和2027年女足世界杯的赞助权益。FIFA称这一合作基于“对创新、发展以及推动有影响力的社会倡议的共同承诺”。阿美公司将在2027年底前保持FIFA能源类别独家合作伙伴身份。
这一时间点颇为尴尬，因为FIFA同时也在大谈环保。其2021年在联合国气候变化大会（COP26）上发布的《气候战略》承诺，到2030年将排放量减少50%，到2040年实现净零排放。FIFA表示致力于“采取气候行动”，并让足球基础设施和运营更加可持续。2026年世界杯还专门制定了可持续发展和人权战略。
问题在于，FIFA一边说着绿色环保，一边越来越多地将足球出售给那些产品与气候危机密不可分的企业。一份由新天气研究所、全球责任科学家组织、Cool Down和Fossil Free Football联合发布的最新简报《推广污染者：世界杯更大的气候成本》试图量化这一矛盾。其估算结果令人震惊：涉及阿美公司、卡塔尔航空、美国航空和现代汽车集团的赞助协议可能会诱发约4200万吨二氧化碳当量的额外排放。仅阿美一家就占3470万吨，即总量的83%。作为参照，此前新天气研究所和全球责任科学家组织的研究估计，2026年世界杯本身将产生至少900万吨二氧化碳当量，若考虑航空业更强的增温效应，该数字可能达到1500万吨。
4200万吨并非直接测量自世界杯品牌烟囱的排放量，而是对“赞助排放”的估算。该方法基于赞助金额估值、预期商业回报以及各赞助商的温室气体排放强度。逻辑很直接：企业花巨资赞助世界杯并非慈善捐赠，而是旨在维持或增加销售。如果销售的是石油、机票或汽车，那么额外销售就会带来额外排放。研究人员计算了产生赞助投入正常商业回报所需的活动水平，然后估算相关的气候影响。这套方法基于假设和模型，因此4200万吨不应被视为直接观测的排放清单，但它提出了一个FIFA基本回避的问题：赛事的气候影响是否应止于球场大门之外？
这个问题正是即将发布的纪录片系列《路线26：迷失目标》第四集的核心。该系列由Pledgeball与导演劳伦斯·麦肯纳和亚历克斯·莫尼彭尼制作。2026年世界杯或许是展开这一对话最合适的舞台。根据气候中心组织的数据，16座世界杯球场中有14座在6月和7月经历的极端高温天数已高于20世纪70年代。本届赛事受到高温、风暴和雷击的干扰与威胁，野火烟雾也再次提醒人们：足球无法简单地通过调整赛程来应对气候变迁。
FIFA在气候问题上的可信度在2026年之前就已受损。2023年，瑞士公平广告委员会认定FIFA关于2022年卡塔尔世界杯“碳中和”的声明存在虚假和误导性，结论是其无法提供证据支持这些说法。如今，FIFA一边承诺净零排放，一边将足球最大的广告平台之一提供给全球最大的石油公司。新天气研究所所长安德鲁·西姆斯认为，放弃高排放赞助协议“可能是FIFA能做的最环保的事之一”。Fossil Free Football创始人弗兰克·赫伊辛更进一步，指责石油国家利用足球的文化影响力让化石燃料显得不可避免，并使其污染正常化。这一现实令FIFA处境尴尬。