本届世界杯由三个国家联合主办，16座承办城市遍布北美，这给各队的旅途带来了前所未有的考验。英格兰队从位于密苏里州堪萨斯城的营地出发，已累计飞行超过1.4万英里才闯入四强——这一数字是夺冠热门法国队的七倍，也远超半决赛对手阿根廷队。
托马斯·图赫尔率领的英格兰队在堪萨斯城基地与亚特兰大、波士顿、墨西哥城和迈阿密的比赛地之间来回奔波。同样驻扎在堪萨斯城的阿根廷队飞行里程略超8000英里，而法国队几乎一直留在东海岸，前往达拉斯迎战西班牙队之前仅飞行了不到2000英里——那趟往返约3000英里的行程将使法国队整个赛事的飞行总里程增加一倍以上。
英格兰并非唯一长途跋涉的球队。西班牙队已累计飞行超过1.2万英里，瑞士队则因瑞士足协所说的“穿梭多个赛地”而超过1万英里。摩洛哥队尽管在波士顿、亚特兰大、蒙特雷和休斯顿都有比赛，但始终返回新泽西的基地，直至四分之一决赛被法国队淘汰。比利时队选择驻扎在华盛顿州伦顿，在输给西班牙之前飞行里程约为4000英里。法国队的飞行里程在本届赛事中几乎是最低的，甚至低于一些只踢了三场小组赛就被淘汰的球队。
长途旅行在世界杯历史上并不新鲜——2014年的巴西、2018年的俄罗斯，甚至2010年的南非都曾要求各队经历长距离转场。但首次扩军至48队的本届世界杯带来了不同挑战：比赛分布在三个主办国16座城市，有些球队数周内在北美反复穿梭，另一些则基本留守同一区域。英格兰队的路线将这种反差展现得最为充分。
不过对于英格兰队而言，旅行也成了在堪萨斯城生活的一部分。全队在普雷里维illage安顿下来，在斯沃普足球村训练，同时融入这座城市的体育文化。图赫尔、哈里·凯恩、丹·伯恩和杰德·斯彭斯曾造访堪萨斯城皇家队，主教练在考夫曼体育场投出仪式性的第一球，并获赠定制的皇家队球衣。在戏剧性地3比2战胜墨西哥队之后，全队获得了大约36小时的休息时间，得以游览城市。
长途飞行究竟在多大程度上影响球队表现，目前还难以精确衡量。但四分之一决赛参赛队挪威队的主教练斯托莱·索尔巴肯承认，赛事的体能消耗已经开始显现。“实际上只有约尔根（斯特兰德·拉森）发过烧，但其他队员也零零星星出现咳嗽和喉咙沙哑的情况，”索尔巴肯说，“这里有机舱空调、航班、更衣室等各种因素。全队上下有50人，出现点什么状况也不奇怪。”挪威队的旅途比英格兰队短得多——他们从北卡罗来纳州格林斯伯勒的基地出发，进入淘汰赛后逐渐不再返回基地过夜。而英格兰队每场比赛后仍然飞回堪萨斯城。
这些累积的飞行里程是否会成为决定性因素，永远不会有确切答案，但可以肯定的是，法国队相比其他三支半决赛队伍，消耗的飞行里程确实少得惊人。以上数据基于各队训练营与比赛场地之间最近机场的飞行距离计算，假设每场比赛后各队都返回营地，且未计入地面交通距离。数值反映的是截至目前世界杯旅程中飞行的总体情况，并非精确数字。